சுரங்க வாகனங்களின் சறுக்கு வளைய உருளைக்கான அதிர்வு எதிர்ப்பு மாற்றியமைப்புத் திட்டம்

மாபெரும் தொழில்நுட்பம் | தொழில்துறை செய்திகள் | மார்ச் 4, 2025

II. சுரங்க உபகரணங்களின் அதிர்வுச் சூழலால் சறுக்கு வளைய அமைப்புக்கு ஏற்படும் சவால்கள்

சுரங்க வாகனங்கள், பல அதிர்வெண் அதிர்வு (20-2000Hz), உடனடித் தாக்கம் (உச்ச முடுக்கம் ≥15g) மற்றும் 30mg/m³-க்கு அதிகமான தூசிச் செறிவு போன்ற கடுமையான வேலைச் சூழல்களில் நீண்ட நேரம் இயங்குகின்றன ‌4. இந்தச் சூழலில், பாரம்பரிய ஸ்லிப் ரிங் ரீல்கள் தொடர்பு மின்தடை ஏற்ற இறக்கங்கள் (±15%), அதிகரித்த சிக்னல் பிழை விகிதம் (>5‰) மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு ஆளாகின்றன. இது கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்பு விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும். 2024-ஆம் ஆண்டில் ஒரு திறந்தவெளி செப்புச் சுரங்கத்தின் தரவுகளின்படி, ஸ்லிப் ரிங் செயலிழப்பால் ஏற்படும் திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரம், மொத்த செயலிழப்பு நேரத்தில் 38% ஆகும் ‌.

II. அதிர்வு-எதிர்ப்பு உருமாற்றத்திற்கான மைய தொழில்நுட்பத் தீர்வுகள்

அ. தாக்கத்தைத் தாங்கும் சறுக்கு வளையக் கட்டமைப்பு மேம்பாடு
மூன்று-நிலை இடையகக் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்:
தொடர்பு அடுக்கு: பதிக்கப்பட்ட பெரிலியம் வெண்கல உலோகக் கலவைத் தொடர்புகள் (கடினத்தன்மை HV220), ஹைபர்போலிக் ரேஸ்வே வடிவமைப்புடன், தொடர்பு அழுத்த ஏற்ற இறக்கம் ±3N வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
பரிமாற்ற அடுக்கு: ஒருங்கிணைந்த வட்டு சுருள் அதிர்வு தணிப்புத் தொகுதி, உடனடித் தாக்க ஆற்றலை (＞8J) உள்வாங்கிக்கொள்ளும், அதிர்வு பரிமாற்ற விகிதம் 0.35 ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது.
நிறுவல் அடுக்கு: பாலியூரிதேன்-எஃகு கலப்பு அடித்தளத்துடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆய்வகச் சரிபார்ப்பின்படி 20Hz அதிர்வு வீச்சை 62% வரை குறைக்க முடியும்.

அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு சோதனை உருவகப்படுத்துதல் வரைபடம்

b. சுரங்க உபகரணங்களின் EMC சான்றிதழ் முறையைத் தழுவி அமைத்தல்
இந்த உருமாற்றத் திட்டம், GB/T 3836.4-202X வெடிப்புத் தடுப்பு மின் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை தரநிலையைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றுகிறது:
பல அடுக்கு கவச உறையை நிறுவவும் (கவச செயல்திறன் ≥70dB@1GHz)
வயர் இணைப்பை மேம்படுத்தி, பொதுப் பயன்முறை குறுக்கீட்டு மின்னழுத்தத்தை 12V-இலிருந்து 0.8V-ஆகக் குறைக்கவும்.
10V/m கதிர்வீச்சுத் தடுப்புச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுகிறது, பிட் பிழை விகிதம் <0.1‰ (உருமாற்றத்திற்கு முன் 1.2‰) ஆகும்.

c. நீர் மற்றும் தூசி புகாத சறுக்கு வளைய ஒருங்கிணைந்த தீர்வு
டைனமிக் சீலிங் காம்பினேஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது:
பிரதான சீல்: ஃப்ளோரோரப்பர் சுழலும் சீல் வளையம் (வெப்பநிலை எதிர்ப்பு -40℃~180℃)
துணை சீல்: சிக்கலான காற்றுத் திரை தடுப்பு அமைப்பு (காற்றழுத்த வேறுபாடு 0.05MPa) IP68 பாதுகாப்பு நிலையை அடைகிறது, தூசி நிறைந்த நீர் ஓட்டத்தின் (50L/நிமிடம்) தாக்கத்தின் கீழ் 2000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக கசிவின்றி தொடர்ச்சியாக இயங்குகிறது.

நீர்ப்புகா மற்றும் தூசிப்புகா ஸ்லிப் ரிங் படம்

III. திட்டச் செயலாக்கம் மற்றும் சரிபார்ப்புத் தரவு

2024 அக்டோபரில் ஒரு இரும்புச் சுரங்கத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட உருமாற்றத் திட்டம் பின்வருவனவற்றைக் காட்டுகிறது:
அதிர்வு தாங்குதிறன்: 8 மணி நேர தொடர்ச்சியான அதிர்வு சோதனையில் (அதிர்வெண் 50Hz, வீச்சு 2mm), சமிக்ஞை பரிமாற்ற நிலைத்தன்மை 83% அதிகரித்தது.
அதிர்ச்சி பாதுகாப்பு: சுரங்க வாகனம் விழும் நிலையை (1.2 மீ உயரத்திலிருந்து தடையின்றி விழுதல்) உருவகப்படுத்தும் போது, ​​முக்கிய பாகங்களின் உறுதித்தன்மை விகிதம் 100% ஆகும்.
செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவு: ஸ்லிப் ரிங்கின் பராமரிப்புச் சுழற்சி 500 மணிநேரத்திலிருந்து 2000 மணிநேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வருடாந்திர உதிரி பாகங்களின் நுகர்வு 47% குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

குறியீடு	முன்பு	பிறகு	மேம்பாடு
அதிர்வு கடத்துத்திறன்	0.78	0.35	55%↓
சமிக்ஞை பிழை விகிதம் (‰)	5.2	0.09	98%↓
பாதுகாப்பு நிலை	ஐபி54	ஐபி68	தூசி புகாத / நீர் புகாத
தாக்க எதிர்ப்பு (g)	8	15	87%↑

II. அறிவார்ந்த பராமரிப்பு அமைப்பின் விரிவாக்கம்

ஸ்லிப் ரிங்கின் நிலையை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணிக்க, அதிர்வு உணரியை (மாதிரி விகிதம் 10kHz) பொருத்தவும்.
மீதமுள்ள சேவை ஆயுளைத் துல்லியமாகக் கணிக்க சுகாதார மதிப்பீட்டு மாதிரியை நிறுவுதல் (பிழை <8%)
EMC கிளவுட் தளம் மூலம் 20 உபகரணக் குழுக்களின் மின்காந்த குறுக்கீட்டு நிறமாலையின் பகுப்பாய்வு

முடிவு

இந்தத் தீர்வு, தாக்கத்தை எதிர்க்கும் புத்தாக்கத்தின் மூலம் ஒரு முழுமையான அதிர்வுப் பாதுகாப்பு அமைப்பை உருவாக்குகிறது.ஸ்லிப் ரிங்கட்டமைப்பு, சுரங்க உபகரணங்களின் தழுவல், EMC சான்றிதழ் அமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புநீர் மற்றும் தூசி புகாத வழுக்கு வளையம்தொழில்நுட்பம். மாற்றத்திற்குப் பிறகு உபகரணங்களின் செயலிழப்புகளுக்கு இடையிலான சராசரி நேரம் (MTBF) 1800 மணிநேரத்திலிருந்து 5200 மணிநேரமாக அதிகரித்துள்ளது என்பதை உண்மையான சோதனைத் தரவுகள் காட்டுகின்றன, இது சுரங்கங்களின் அறிவார்ந்த மாற்றத்திற்கு ஒரு நல்ல அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.