இரு-பக்க சுழலும் தானியங்கி கதவுகளில் கடத்தும் சறுக்கு வளையங்களின் பயன்பாடுகளின் வகைப்பாடு

பெரும்பாலான துளைவழி நழுவு வளையங்கள், மின் இணைப்பு வடிவமாக உராய்வுத் தொடர்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது பாதுகாப்பானது, நம்பகமானது, மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தேவைப்படும் சேனல்களின் எண்ணிக்கையைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது. தற்போது சந்தையில் உள்ள நழுவு வளையங்கள் பொதுவாக இந்தத் தொடர்பு வடிவத்தையே பயன்படுத்துகின்றன. பாதரசத் தொடர்பு, அகச்சிவப்புக் கதிர் பரிமாற்றம், கம்பியில்லாப் பரிமாற்றம் போன்றவை தற்போது பிரதான தயாரிப்புகளாக இல்லை. ஏனெனில், இந்த முறையில் தயாரிக்கப்படும் வட்டு நழுவு வளையங்களில் பாதரசத் தொடர்பு கசிவுப் பிரச்சனை, 8 சேனல்களுக்கு மேல் தயாரிப்பது கடினம், மற்றும் உற்பத்திச் செலவு மிக அதிகம் போன்ற பல வரம்புகள் இன்னும் உள்ளன. அகச்சிவப்புக் கதிர் பரிமாற்றம் மற்றும் கம்பியில்லாப் பரிமாற்ற முறைகளில் சிக்னல் குறுக்கீட்டுப் பிரச்சனைகள் உள்ளன, மேலும் அதிக மின்னோட்டம் கொண்ட மின் சேனல்களை இந்த முறையில் அனுப்ப முடியாது.

பரிமாற்ற சமிக்ஞையின் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து, சறுக்கு வளைய அமைப்புகளைக் குறைந்த அதிர்வெண் சறுக்கு வளையங்கள், நடுத்தர அதிர்வெண் சறுக்கு வளையங்கள் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் சுழலும் கீல்கள் எனப் பிரிக்கலாம். சறுக்கு வளையங்கள் பொதுவாக முதல் இரண்டு வகைகளை மட்டுமே குறிக்கின்றன. சறுக்கு வளைய அமைப்புகளின் மின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள்: மின்காப்பு மின்தடை, தொடர்பு மின்தடை, மின்காப்பு வலிமை மற்றும் குறுக்குப்பேச்சு. நடுத்தர அதிர்வெண் சறுக்கு வளையங்களைப் பொறுத்தவரை, அதிர்வெண் அதிகமாக இருப்பதால், மின்காப்பு, மின்மறுப்புப் பொருத்தம், இரைச்சல் மின்னழுத்தம் போன்றவையும் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, அனைத்து இணைப்புகளும் தொடர்ச்சியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்ய, முதலில் நம்பகமான இணைப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். எனவே, தூரிகைக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் மின் கடத்துத்திறன் நன்றாக இருக்க வேண்டும், சறுக்கு வளையத்தின் மீதான அழுத்தம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், சறுக்கு வளையத்தின் மையவிலகல் மற்றும் அதிர்வு குறைவாக இருக்க வேண்டும், தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் நன்றாக இருக்க வேண்டும், உராய்வு முறுக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அது பராமரிக்க எளிதாக இருக்க வேண்டும்.

1) குறைந்த அதிர்வெண் சறுக்கு வளையம்: குறைந்த அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளையும் ஆற்றலையும் கடத்துவதற்கு சறுக்கும் தொடர்பைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சறுக்கு வளைய அமைப்பு. பொதுவான சறுக்கு வளையங்கள் உருளை வடிவ சறுக்கு வளையங்கள் மற்றும் வேறுபாட்டு சறுக்கு வளையங்கள் ஆகும். உருளை வடிவ சறுக்கு வளையங்களின் கடத்தும் வளையங்கள் தட்டையான வளையங்கள் மற்றும் V-வடிவ வளையங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. கடத்தும் வளையங்களின் பொருட்கள் பொதுவாக செம்பு, பித்தளை, நாணய வெள்ளி மற்றும் தங்கம் ஆகும். தூரிகைகள் பல்லேடியம், தங்கக் கலப்புலோகம் அல்லது தங்க முலாம் பூசப்பட்ட கம்பித் தூரிகைகள் மற்றும் செம்பு-கிராஃபைட் கலப்புத் தூரிகைகள் ஆகும். சறுக்கு வளையங்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், உருளை வடிவ சறுக்கு வளையமானது மேல் மற்றும் கீழ் தூரிகைகளின் இரண்டு தொகுப்புகளையும் ஒரு வேறுபாட்டு அடாப்டரையும் கொண்டிருக்கும், ஆனால் அதன் அச்சு அளவு பெரியதாக இருக்கும். வேறுபாட்டு சறுக்கு வளையங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அச்சு அளவு, கன அளவு மற்றும் எடையை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும். வேறுபாட்டு சறுக்கு வளையமானது மேல் மற்றும் கீழ் தூரிகைகளின் இரண்டு தொகுப்புகளையும் ஒரு வேறுபாட்டு அடாப்டரையும் கொண்டுள்ளது. மேல் தூரிகை ஆண்டெனாவின் திசையுடன் சுழலும், அதே சமயம் கீழ் தூரிகை நிலையாக இருக்கும். வேறுபாட்டு அடாப்டர் தட்டில் மேல் மற்றும் கீழ் தொடர்புத் துண்டுகளின் இரண்டு தொகுப்புகள் உள்ளன. தொடர்புடைய தொடர்பு பாகங்கள் கம்பிகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் சுழற்சி வேகத்தை திசையமைவு சுழற்சி வேகத்தில் பாதியாக ஆக்குவதற்கு வேறுபாட்டு இயங்குமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆண்டெனா சுழலும்போது, ​​ஒவ்வொரு கீழ் தூரிகைக்கும் பாயும் மின்னோட்டமானது, வேறுபாட்டு சுழல்மேசையில் உள்ள ஒன்று அல்லது இரண்டு தொடர்பு பாகச் சுற்றுகள் வழியாகச் சென்று, தொடர்புடைய மேல் தூரிகையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. இதன் மூலம், நிலையான பகுதிக்கும் சுழலும் பகுதிக்கும் இடையிலான சுற்று எப்போதும் இணைக்கப்பட்டிருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. நழுவும் தொடர்பு வளையத்தில் தேயும் தூள், வளையங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுக்குச் சுற்றுக்குக் காரணமாகலாம். எனவே, இந்த அமைப்பு எளிதில் சுத்தம் செய்யக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் பாகங்களை அந்த இடத்திலேயே பழுதுபார்ப்பதையோ அல்லது மாற்றுவதையோ எளிதாக்குவதற்காக பொதுவாக ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2) இடைநிலை அதிர்வெண் ஸ்லிப் ரிங்: ரேடார் இடைநிலை அதிர்வெண் (பத்து மெகாஹெர்ட்ஸ்) சமிக்ஞைகளையும் ஆற்றலையும் கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஸ்லிப் ரிங் அமைப்பு. இந்த ஸ்லிப் ரிங் அதிக அதிர்வெண் கொண்டது மற்றும் இதற்கு கவசம் தேவைப்படுகிறது. 12MHz-க்குக் குறைவான சமிக்ஞைகளைக் கடத்துவதற்கு சாதாரண அதிவேக ஸ்லிப் ரிங்குகளையும் பயன்படுத்தலாம். ஒரு ரிங் மையக் கடத்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற ரிங் கேபிளின் வெளிப்புற அடுக்கில் ஒரு கவச வளையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 12MHz-க்கு மேலான சமிக்ஞைகளைக் கடத்துவதற்கு பொதுவாக கோஆக்சியல் கவச ஸ்லிப் ரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஸ்லிப் ரிங்கின் குறுக்குவெட்டு பள்ளம் போன்ற வடிவத்தில் உள்ளது, இது அடிப்படையில் ஒரு செவ்வக கோஆக்சியல் கடத்தியாகும். மின்தேக்கி இடைநிலை அதிர்வெண் ஸ்லிப் ரிங் என்றும் ஒன்று உள்ளது; இதன் மையக் கடத்தி வளைய வடிவத்தில் இருக்கும், கவச அடுக்கில் உள்ள ஒரு காப்புப் பட்டையால் தாங்கப்படும், சுழலும் பகுதிக்கும் நிலையான பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி இருக்கும், மேலும் அவை ஒன்றையொன்று தொடாது, மேலும் இடைநிலை அதிர்வெண் சமிக்ஞை மின்தேக்கி மூலம் இணைக்கப்படுகிறது. ஆண்டெனாவின் சுழற்சி வரம்பு குறைவாக இருக்கும் பட்சத்தில், ஸ்லிப் ரிங்கிற்குப் பதிலாக கேபிள் வைண்டிங் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.