உலகளாவிய மின் பொறியியல் துறையில், திறமையான மோட்டார் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறன் தேர்வுமுறை ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்கு மோட்டார் சீட்டை துல்லியமாக கணக்கிடுவது முக்கியம். ஸ்லிப் ரிங் உற்பத்தியில் ஒரு தலைவராக, மோட்டார் செயல்திறனில் சீட்டின் முக்கியத்துவத்தை இன்காண்ட் நிறுவனம் புரிந்துகொள்கிறது மற்றும் இந்த செயல்முறையை எளிமைப்படுத்த மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் பயனுள்ள கருவிகளை பொறியாளர்களுக்கு வழங்குவதில் உறுதியாக உள்ளது. இன்று, "பொறியாளரின் கருவித்தொகுப்பு: மோட்டார் சீட்டு கணக்கீட்டை எளிமைப்படுத்த 10 சக்திவாய்ந்த சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துதல்" என்று பெருமையுடன் அறிமுகப்படுத்துகிறோம், பொறியாளர்கள் சீட்டு கணக்கீடுகளை மிகவும் துல்லியமாகவும் வசதியாகவும் செய்ய உதவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை முன்னேற்றுகிறது.

கண்ணோட்டம்

ஸ்லிப் என்பது ஒரு தூண்டல் மோட்டரில் சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான வேக வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. இது மோட்டரின் முறுக்கு வெளியீட்டை பாதிக்கிறது மட்டுமல்லாமல் அதன் செயல்திறனையும் தீர்மானிக்கிறது. மோட்டார்கள் வடிவமைக்க, தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் பராமரிக்க துல்லியமான சீட்டு கணக்கீடு மிக முக்கியமானது. இந்த கருவித்தொகுப்பு அடிப்படை கருத்துக்கள் முதல் மேம்பட்ட பயன்பாடுகள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய 10 முக்கிய சூத்திரங்களை தொகுக்கிறது, பொறியாளர்களுக்கு விரிவான தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது.

கொள்கை விளக்கம்

1. ஒத்திசைவான வேக கணக்கீடு:
ஒத்திசைவான வேகம் (என்எஸ்)) விநியோக அதிர்வெண் (எஃப்) மற்றும் துருவ ஜோடிகளின் (பி) எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது ns = 120f/p ஆல் வழங்கப்படுகிறது. இந்த சூத்திரம் ஏசி தூண்டல் மோட்டார்கள் பொருந்தும் மற்றும் சீட்டைப் புரிந்துகொள்வதற்கான அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறது.

2. ஸ்லிப் வரையறை:
ஸ்லிப் (கள்) ஒத்திசைவான வேகத்திற்கும் உண்மையான ரோட்டார் வேகம் என்.ஆருக்கும் உள்ள வித்தியாசமாக கணக்கிடப்படுகிறது, இது ஒத்திசைவான வேகத்தால் வகுக்கப்படுகிறது, அதாவது, s = (ns-nr)/ns

3. சீட்டு அதிர்வெண்:
ஸ்லிப் அதிர்வெண் (FR) ஒத்திசைவான காந்தப்புலத்துடன் தொடர்புடைய ரோட்டார் அதிர்வெண்ணைக் குறிக்கிறது மற்றும் fr = sf ஐப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம்

4. அதிகபட்ச முறுக்குவிசையில் நழுவுங்கள்:
குறிப்பிட்ட சீட்டு மதிப்புகள் அதிகபட்ச முறுக்கு புள்ளிகளுடன் ஒத்திருக்கும், அவை மோட்டார் தேர்வுக்கு முக்கியமானவை.

5. தொடக்க மின்னோட்டத்தின் போது நழுவுதல்:
தொடக்கத்தில், ஸ்லிப் 1 ஐ அணுகுகிறது, இது மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளை விட பல மடங்கு அதிகமாக நீரோட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. இது பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேர்வை பாதிக்கிறது.

6. மதிப்பிடப்பட்ட சுமைகளின் கீழ் நழுவுங்கள்:
மதிப்பிடப்பட்ட சுமைகளின் கீழ் சீட்டு சாதாரண செயல்பாட்டின் போது மோட்டரின் செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணியை பிரதிபலிக்கிறது.

7.சக்தி காரணி முன்னேற்றத்திற்கும் சீட்டுக்கும் இடையிலான உறவு:
சக்தி காரணியை மேம்படுத்துவது மறைமுகமாக நழுவலை பாதிக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

8. ஆற்றல் இழப்புகள் மற்றும் சீட்டு:
ஆற்றல் இழப்பு வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

9. மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFD கள்) உடன் சீட்டை சரிசெய்தல்:
VFD கள் மாறுபட்ட சுமை தேவைகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய வகையில் சீட்டின் மாறும் சரிசெய்தலை அனுமதிக்கின்றன, செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

10.பூஜ்ஜிய-ஸ்லிப் செயல்பாட்டு தொழில்நுட்பம்:
நவீன நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய சீட்டுடன் திறமையாக செயல்பட முடியும், இது எதிர்கால போக்கைக் குறிக்கிறது.

வழக்கமான பயன்பாடுகள்

தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன்: தானியங்கி உற்பத்தி வரிகளில் மோட்டார் சீட்டை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது உற்பத்தித்திறன் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்: காற்று மற்றும் சூரிய ஒளிமின்னழுத்த அமைப்புகளில் ஜெனரேட்டர்கள் சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் உகந்த வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்த நெகிழ்வான சீட்டு சரிசெய்தல் தேவை.
போக்குவரத்துத் துறை: மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்ட மின்சார இயக்கி அமைப்புகளை நம்பியுள்ளன, அங்கு துல்லியமான சீட்டு மேலாண்மை முக்கியமானது.
வீட்டு உபகரணங்கள்: ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் சலவை இயந்திரங்கள் போன்ற சாதனங்களில் உள்ள மோட்டார்கள் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சத்தம் குறைப்பதை அடைய சரியான சீட்டு அமைப்புகள் தேவை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஒரு மோட்டருக்கான உகந்த சீட்டை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

ப: உகந்த சீட்டு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, அதிகபட்ச செயல்திறன் அல்லது முறுக்குக்கு ஒத்த சீட்டு சிறந்தது. சோதனை சோதனை மூலம் அல்லது உற்பத்தியாளர் தரவுத் தாள்களைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் இதை தீர்மானிக்க முடியும்.

கே: அதிகப்படியான சீட்டின் விளைவுகள் என்ன?

ப: அதிகப்படியான சீட்டு கடுமையான மோட்டார் வெப்பம், அதிகரித்த ஆற்றல் இழப்புகள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இயந்திர அமைப்பு நிலைத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். காலப்போக்கில், இது மோட்டரின் ஆயுட்காலம் குறைக்கலாம்.

கே: ஸ்லிப் மற்றும் மோட்டார் செயல்திறனுக்கு என்ன உறவு?

ப: பொதுவாக, குறைந்த சீட்டு அதிக செயல்திறனைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் ரோட்டார் கிட்டத்தட்ட ஒத்திசைவான காந்தப்புலத்தைப் பின்பற்றுகிறது, தேவையற்ற ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், தொடக்கத்தின் போது, ​​நிலையான உராய்வைக் கடக்க சற்று அதிக சீட்டு தேவைப்படலாம்.

கே: ஸ்லிப் மோதிரங்களில் ஸ்லிப் கணக்கீடு என்ன பங்கு வகிக்கிறது?

ப: சக்தி மற்றும் சமிக்ஞைகளை கடத்துவதற்கு சீட்டு மோதிரங்கள் அவசியம், குறிப்பாக மல்டி-துருவ அல்லது மல்டிஃபாஸ் மோட்டார்கள். சரியான சீட்டு கணக்கீடு சரியான முறையில் குறிப்பிடப்பட்ட சீட்டு மோதிரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது, நிலையான மற்றும் நம்பகமான சக்தி பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

முடிவு

மின் பொறியியல் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், மாஸ்டரிங் ஸ்லிப் கணக்கீடு என்பது பொறியியலாளர்களுக்கு ஒரு தொழில்முறை திறமை மட்டுமல்ல, ஸ்லிப் ரிங் உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படும் சேவையின் முக்கிய அம்சமாகும். "பொறியாளரின் கருவித்தொகுப்பு: மோட்டார் சீட்டு கணக்கீட்டை எளிமைப்படுத்த 10 சக்திவாய்ந்த சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துதல்" இந்த துறையில் உள்ள நிபுணர்களுக்கு மதிப்புமிக்க வழிகாட்டுதலையும் ஆதரவையும் வழங்குகிறது. இந்த கருவித்தொகுப்பு உங்கள் அன்றாட வேலையில் இன்றியமையாத உதவியாளராக மாறும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், இது ஒரு போட்டி சந்தையில் தனித்து நிற்க உதவும்.